Selle asemel, et võtta lihtsa vaevaga hiigelkasumeid teeninud pankadelt riigieelarvesse 500 miljonit eurot, kehtestab valitsus kaks korda vähem tulusa automaksu, mis vähendab veelgi meie perede toimetulekut, kommenteeris Riigikogu Keskerakonna fraktsiooni aseesimees Andrei Korobeinik täna rahanduskomisjonis arutlusele tulevat automaksu eelnõu.
“Valitsuse eesmärk on vähendada Eestis autostumist, kuid sellega üritatakse lahendada probleemi, mida ei ole olemas. Eesti on hajaasustusega riik – ühe ruutkilomeetri kohta on meil 23 autot, Saksamaal on vastav näitaja kuus korda suurem. Seega ei saa me täna rääkida autode rohkusest,” ütles Andrei Korobeinik. “Tegemist on järjekordse maksuga, mis halvendab eelkõige maainimeste ja lastega perede hakkamasaamist, sest nende jaoks on auto igapäevane hädavajalik tarbeese.”
Andrei Korobeiniku sõnul loodab Reformierakonna juhitav valitsus koguda automaksuga riigieelarvesse 236 miljonit eurot ning kui jagada see summa autoomanike arvuga (478 139), kujuneb autoomaniku aastaseks keskmiseks maksukoormuseks 493 eurot ja 58 senti. “Näiteks oleks 2018. aasta esiveolise 2-liitrise diiselmootoriga Prantsuse päritolu mahtuniversaali aastamaks 291,92 eurot ja kasutatult registreerimine 3254,60 eurot. Suuremaid autosid kasutavad eelkõige paljulapselised pered,” lausus Keskerakonna juhatuse liige.
Andrei Korobeinik märkis, et tasuta maakondlike bussiliinide kaotamine tõi endaga kaasa täiendavaid väljaminekuid eelkõige maainimestele, plaanitav automaks jätab inimestele veelgi vähem raha kätte. “Eestis ei ole probleeme õhusaaste ega ummikutega ning automaks ei pane praeguses olukorras, kus majandus on langenud kaks aastat järjest ja tööpuudus suureneb, inimesi massiliselt uusi autosid ostma. Küll aga hävitab automaks maapiirkondades paljud ettevõtted ja muudab suure hulga leibkondi abivajajateks,” rääkis Andrei Korobeinik.