Majandus- ja taristuminister Taavi Aas kinnitas ERR-ile antud intervjuus, et Rail Balticu projekt lükkub neli aastat edasi ning Eesti osas on ehitamiseks tema sõnul praegu puudu 400 miljonit eurot.
Aasa sõnul on üks põhjus projekti lõpetamise edasilükkamiseks, et ei osatud täpselt ette ennustada kogu projekti lõplikku maksumust. “Täna me näeme, et meil on tarvis kasutada ka järgmise Euroopa Liidu perioodi vahendeid. Kuna tegemist on TNT võrgustiku projektiga, siis Euroopa jaoks ongi lõpptähtaeg 2030. See 2026 oli meie enda seatud tähtaeg,” rääkis Aas ERR-ile.
Eesti osas on ministri sõnul täna arvestatud, et see puudujääk võib olla suurusjärgus 400 miljonit eurot. Seda numbrit ei saa aga võtta veel absoluutsena, märkis ta, kuna ühelt poolt ei ole veel kindlust ehitushindade osas, teisalt tehakse tööd ka selle kallal, kuidas teha kõiki asju optimaalsemalt, et püüda kuskilt ka raha kokku hoida.
Lisavajadus lisavahendite järele on Eestil kuni aastani 2030, lisas Aas.
Samas ei lükku ministri sõnul edasi kogu projekt. “Me püüame ikkagi ühendused saada võimalikult kiiresti valmis. Väga tahaks, et nad oleks valmis aastal 2026 või 2027. Võimalik, et see tähendab, et ei ole kaks rööpapaari kõrvuti ja tulevad lihtsalt möödasõidukohad. Ja siis tulevikus ehitatakse ta lõpuni,” kirjeldas ta.