Taavi Aas: ümber laua olid inimesed, kes ise kunagi ühistransporti ei kasuta

Foto: TASUTA ÜHISTRANSPORT, SCANPIX

Endine majandus- ja taristuminister Taavi Aas kommenteeris Postimehele loodava võimuliidu plaani kärpida senist tasuta ühistranspordi süsteemi. Aasa sõnul ei saa ta aru, milline on valitsuse plaan leida raha niigi virelevasse ühistransporti.

Loodava valitsuskoalitsiooni plaan on senine tasuta ühistranspordi süsteem ümber korraldada. Sellega jääks tasuta sõidu õigus vaid koolilastele, eakatele ja puudega inimestele.

«See raha tegelikult, mis hakkab laekuma, ei aita absoluutselt, sest täpselt selline süsteem kehtib juba Põhja ühistranspordikeskuses Harju- ja Raplamaal, kus tehakse 69 protsenti sõitudest,» oponeerib Taavi Aas. «Lisandub mingisugune 40 protsenti, isegi vähem, sest isegi Pärnumaal on sõit tasuta.»

Taavi Aas ütleb, et sellest rahast ei ole ühistranspordile mingit kasu. «See raha ei aita ühistransporti absoluutselt. Lihtsalt osadele tehakse sõitmine ebameeldivamaks. Täna on juba ühistranspordis kokku puudu 25 miljonit, sellest bussitranspordis minu teada 17 miljonit. Kui sinna raha juurde ei anta, siis saab ühistransport kui selline lihtsalt otsa.»

Loodava valitsuse liikmed on öelnud, et üheks võimalikuks variandiks on digitaalne pilet, millega oleksid kõik liinid omavahel seotud. Arutatud on ka nn Saksamaa süsteemi, kus kehtib terve aasta üks pilet ning on võimalik sõita, kuhu vaja.

Endise majandus- ja taristuministri sõnul ei saa lõpuks valitsus otsustada, kas bussipileti eest peab edaspidi maksma null, üks või kaks eurot – see otsus jääb ühistranspordikeskustele. «Ma ei kujuta ette, kuidas valitsus kirjutab kohalikele omavalitsustele ette, et te peate kehtestama nüüd sellise piletihinna,» tõdes Aas. «Eriti olukorras, kus see piletihind ei aita tegelikult ühistranspordi toimimisele mitte kuidagi kaasa, sest raha on puudu niikuinii.»

«Ühtse piletisüsteemi suunas liigutakse nii ehk naa, transpordiamet sellega juba tegeleb. Selles ei oleks midagi uut,» märkis ta.

«Mulle nagu tundub, et seal ümber laua olid inimesed, kes rääkisid asjast, millest nad tegelikult ise ei tea, sest nad ise kunagi ühistransporti ei kasuta,» resümeeris Aas.